进口物流服务
出口物流服务
国内本地服务
二手集装箱买卖服务
物流解决方案策划

工程机械

当前位置:首页 → 工程机械
     深圳市斯达瑞远航物流有限公司定向为全方位的物流服务供应商,依托与各船东及航空公司良好合作关系,专业从事大型机械类、工程车、塔机、装载机、压铸机、油罐等超大、超宽、超高物品的国际运输业务。开顶柜主要合作船公司有MOL/HANJIN/HPL/MAERSK/ZIM/APL/OOCL等,框架/平板柜更是优势明显,目前主要优势航线有东南亚/欧地/澳新/中东等,我们一直致力为您提供完美的物流服务!

      询相关特种柜运价请详细填好以下资料发送邮件到 service@sdr-logistics.com,所有邮件一周内必复!
      1 POL(起运港):
      2 POD(目的港): 
      3 CNTR TYPE(柜型):
      4 VOLUME(货量):
      5 WEIGHT(货重):
      6 COMMODITY(品名): 
      7 DIMENSION(长/宽/高):
      8 DATE(出货时间):
      9 SHPR ON B/L(提单上的SHPR名):
      10 IDEA RATES(要求运价)

      特种柜的报价要求准确了解航运市场的承运能力,及船公司计价方法和市场价格。了解客户的货物参数(最好有照片)、出货时间和交货期。 充分估计操作难度、充分核算将要产生的费用。 操作特种柜的特点特种柜本身承运人拥有量较少,市场的需求量也较小。 操作起来难度大,环节复杂,整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接。主要需要事先确认货柜,价格,舱位。 价格的差异性很大,不具备可比性。 很多船公司不提供特种柜的服务。 相对来说,特种柜承运的货物价值一般较高。 

      特种箱操作的注意事项

      冷藏箱主要注意:柜子的设置要求,是否需要预冷、是否需要做适载检验(CWI)、通风口开口度数、温度多少、提柜时间、免费箱体使用期、码头免费堆存期。 开顶箱:事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求。 框架箱:事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求、陆运过程的可行性、准确核算费用。
 
      开顶集装箱(Open Top Container)
      这种集装箱的特点是箱顶可以方便地取下和装上。箱顶又有硬顶和软顶两种。硬顶用薄钢板制成,利用起重机械进行装卸作业。软顶一般用帆布、塑料布或涂塑布制成,开顶时只要向一端卷起就可以了。这种集装箱适用于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,机械,特别是像玻璃板等易碎的重货。利用吊机从顶部将货物吊入箱内不易损坏货物,而且也便于在箱内固定。 

      框架式集装箱?(Flat Rack Container)
      这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重件,如重型机械、钢材、木材、钢锭等。台架式的集装箱不防水,怕水湿的货物不能装运,如一定要装运,只有用帆布遮盖、密封好。 

      平台式集装箱(Plat-form Container)
      这种集装箱比台架式集装箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种集装箱的采用,打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。 

      罐式集装箱(Tank Container)
      顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物,如酒类、汽油、化学品而设计的。它由罐体和框架两部分组成,罐体用于装载液体,框架用来支承和固定罐体。罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔热,内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。为了降低液体的粘度,罐体下部还设有加热器,对罐体内部温度可以通过安装在其上部的温度计观察到。为了装卸的方便,罐顶设有装货口,罐底设有排出阀。装货时液体由罐顶部装货口进入,卸货时由排货孔流出,也可用吸管从顶部装货口吸出。 

      冷藏集装箱(Reefer Container)
      冷藏集装箱也称冷藏柜,是以运输冷冻食品为主,能保持所定低温的保温集装箱。它是专为运输鱼虾、肉类、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热设备,集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在船舱中后,由船舶的冷冻装置供应冷气,叫做离合式冷藏集装箱(又称外置式冷藏集装箱)。 

      汽车集装箱(Car Con-tainer)
      这种集装箱是专门装运小型汽车用的。其结构特点是没有侧壁,仅有框架和箱底。为了防止汽车在箱内滑动,箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱设计成上下两层,可以装载多辆小汽车。